高速吹膜（mó）机螺杆磨损原（yuán）因
高速吹膜机螺（luó）杆（gǎn）磨损原因
1、每种塑料，都有一个理想（xiǎng）塑化的加工温度范围，应该控制（zhì）料筒加工温度，使之接近（jìn）这个温度范围。粒状塑料从料斗进（jìn）入料筒，首先会（huì）到达加（jiā）料段，在加料（liào）段必然会出现干性磨（mó）擦，当这些（xiē）塑料受热不足，熔融不（bú）均时，很易造成料筒内壁及螺（luó）杆表面磨损增大。同样，在压缩段和均化段，如果塑料的熔融状态紊乱不均，也（yě）会造成磨损增快（kuài）。
2、转速应（yīng）调校得当。由于部分塑料加有强化（huà）剂（jì），如玻璃纤维、矿物质或其他填充料。这些物质对金属材质的磨擦力（lì）往往（wǎng）比熔（róng）融塑（sù）料的大得多。在注塑这些塑料时，如果用高的转速成，则在提（tí）高对塑料的（de）剪切力的同时，亦将令强化相应地产生更多被撕碎的纤维，被撕碎的纤维（wéi）含有锋利末端，令磨损力大为增加。无机矿物质在金属表（biǎo）面高速滑行时，其刮削作用也不（bú）小。所（suǒ）以转速（sù）不宜调得太高。
3、螺杆在（zài）机筒（tǒng）内转动，物料与二者的摩擦，使螺杆与机筒的工作表面（miàn）逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机筒的内孔直径逐渐加大。这样，螺（luó）杆与机筒的配合（hé）直径（jìng）间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是，由于机筒前面（miàn）机头和分流板的阻力没有改变，这就增（zēng）加了被挤塑物料（liào）前进时的漏流量（liàng），即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加。结果使塑胶机械生产量下降。这种现象又使物料在机（jī）筒内停留时间增加，造成物料分解。如果是聚氯乙烯，分解产生的氯化氢气体加强了对螺杆和（hé）机（jī）筒的腐蚀。
4、物料中如有碳酸钙和玻璃纤维等填充料（liào），能加快螺杆和机筒的磨损。
5、由于物（wù）料没有塑化均匀，或是有（yǒu）金属异物混入料中，使螺杆转（zhuǎn）动扭矩力突然增加，这种扭矩（jǔ）超出螺杆的强度 ，使螺杆扭断（duàn）。这是一种（zhǒng）非常规事故损坏。
